DESCRIÇÃO
Catamarã a colchão de ar, embarcação de transporte de tripulação de alta velocidade / alta eficiência com capacidade de carga no convés.
O AIRCAT 35 Crewliner possui dois cascos laterais como um catamarã, no entanto, com o recurso adicional de vedação de borracha flexível avante e atrás entre os cascos. Os ventiladores sopram ar no colchão de ar entre os cascos e as vedações de borracha, permitindo que até 80% do peso da embarcação seja levantado. O colchão de ar levanta parcialmente a embarcação da água, reduzindo bastante a resistência e permitindo um desempenho muito econômico e de alta velocidade.
O colchão de ar também é equipado com um sistema de amortecimento de movimento que reduz os deslocamentos em alta e baixa velocidade. Isso garante uma condução suave e confortável, além de aumentar a janela climática para operações logísticas offshore em segurança.
Classificação por Bureau Veritas |
HULL
MACH HSC/transporte de passageiros, área marítima 2, navegação sem restrições - DP2 (opcional)
DIMENSÕES
| Comprimento total : | 35,1 m |
|---|---|
| Largura total : | 13,9 m |
| Pontal moldado : | 3,55 m |
| Calado : | 0,8 m com colchão 2,2 m sem colchão |
CAPACIDADE DE TRANSPORTE
| Capacidade de passageiros : | 80 assentos na classe executiva |
|---|---|
| Área do convés de carga : | 89 m2 |
MAQUINARIA
| Propulsão : | 4 hidrojatos de alta capacidade |
|---|---|
| Motores principais : | 4 x 1440 kW |
| Sistema Airlift : | 2 x 441 kW com sistema de ventilação |
| Geradores : | 2 x 400/230 V |
DESEMPENHO & CONSUMO
| Velocidade máxima : | 50+ Nós |
|---|---|
| Velocidade de cruzeiro : | 50 Nós |
| Velocidade econômica : | 38 Nós |
| Alcance : | 700+ NM |
| Consumo em velocidade máxima : | 1,4 mt/h |
| Consumo em velocidade de cruzeiro : | 1,3 mt/h |
| Consumo em velocidade econômica : | 0,83 mt/h |
| Consumo em standby : | 0,01 mt/h |
| Consumo ancorado : | 0,002 mt/h |
| Capacidade de água doce : | 3 m3 |
| Amortecimento ativo do movimento por colchão de ar | |
| Interceptores para controle de equilíbrio |







